Viajes cortos y seguridad (antes de salir a la ruta)

En vísperas de un fin de semana largo, recordamos algunas medidas de seguridad a tener en cuenta antes de salir a la ruta en familia.

Una constante en este tipo de viajes es el apuro en salir ya que en general se cuenta con pocos días de descanso. En este sentido la Agencia recomienda no comenzar el viaje luego de una extensa jornada de trabajo y haber descansado como mínimo 8 horas. Conviene también organizar el recorrido con anticipación, seleccionando las rutas a transitar para elegir caminos seguros.

Es necesario poner el auto en condiciones y contar con la documentación obligatoria del vehículo: cédula verde, seguro, Revisión Técnica Vehicular Obligatoria y cédula azul (en caso de ser necesario).

Se recuerda además que todos los pasajeros deben llevar abrochado el cinturón de seguridad y que los lugares más seguros para los niños son los asientos traseros. Por otro lado es importante no utilizar el teléfono celular mientras se conduce, no consumir alcohol, respetar los límites de velocidad y ser muy cuidadosos con las maniobras de adelantamiento.

Condiciones meteorológicas

La temporada de invierno conlleva riesgos adicionales relacionados con las condiciones meteorológicas que influyen en la conducción.

La niebla es uno de los factores climáticos más riesgosos ya que disminuye dramáticamente la visibilidad. La recomendación más importante que hace la Agencia es evitar salir a la ruta en estas condiciones y esperar a que la niebla se disipe para comenzar el viaje. De lo contrario tomar las medidas necesarias para evitar siniestros.

La lluvia es otro factor de riesgo importante. La recomendación es reducir la velocidad, aumentar la distancia de seguridad, encender las luces bajas para mejorar la visibilidad (obligatorias por Ley) y tener precaución con el “aquaplaneo” manteniendo la velocidad al pasar por charcos de agua.

Política de control

Los operativos especiales en las rutas forman parte de una política sistemática de control que viene implementando la APSV junto a otras instituciones, comunas y municipios y fuerzas de seguridad con el objetivo de detectar situaciones de riesgo vial y otros peligros a la seguridad pública.

En este sentido es importante destacar que los jóvenes de entre 18 y 29 años son el principal grupo de riesgo vial y el alcohol uno de los factores que más influyen en la siniestralidad. Estos controles buscan detectar conductas de riesgo, generar conciencia respecto a los peligros del consumo de alcohol en la conducción y fomentar hábitos saludables en las juventudes, principalmente vinculados al ocio nocturno.

Restricción circulación tránsito pesado

Con el objetivo de facilitar el desplazamiento vehicular y prevenir siniestros de tránsito por el feriado en conmemoración del paso a la inmortalidad del General José de San Martín, la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) junto a la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) -organismo dependiente del Ministerio del Interior y Transporte-, recuerda que se restringirá la circulación de camiones de más de 3.500 kg en rutas nacionales del país y en los accesos a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. La fiscalización del cumplimiento de la norma será realizada por personal de Gendarmería Nacional.

Días y horarios en que se aplica la medida:

Viernes 16 de agosto: desde las 18 hasta las 23.59 hs.
Lunes 19 de agosto: desde las 18 hasta las 23.59 hs.

Fuente: CESVI

CESVIAUTO El primer desarmadero legal

Comercializa únicamente las autopartes identificadas con la oblea emitida por la Dirección del Registro del Automotor (avaladas por el RUDAC). De esta manera, ayuda a cortar con el circuito delictivo.



CESVIAUTO es el primer Centro de Reciclado de Vehículos de la Argentina que contempla la recepción de unidades siniestradas, con destrucción total, para su descontaminación, desarme y compactación, respetando las leyes vigentes. CESVIAUTO comenzó sus actividades en Octubre de 2005, en una moderna planta de 6.000 metros cuadrados ubicada en el Parque Industrial de Pilar. Este es un proyecto que se suma a la política oficial de combatir los robos de autos y los delitos asociados a éstos.
CESVIAUTO se basa en cuatro pilares:

• Cortar el circuito delictivo
• Cumplimiento de la Ley de Autopartes 25.761
• Reciclado de las autopartes
• Protección del medio ambiente a través de la descontaminación de vehículos

CESVIAUTO obtuvo el certificado N°1 del Registro Único de Desarmaderos de Automotores y Actividades Conexas en las 4 categorías en las que fue inscripto.

Tal como lo había prometido los primeros días del 2007, el RUDAC comenzó a poner en práctica sus reglamentaciones y, el 1° de febrero, entregó el certificado N°1 a CESVIAUTO en 4 de las 6 categorías posibles. Las categorías en las que CESVIAUTO participó y que finalmente obtuvola certificación son:

A: Desarmadero de automotores dados de baja.
D: Comercialización de repuestos usados de automotores.
E: Transporte de repuestos usados de automotores.
F: Almacenamiento de repuestos usados de automotores.

La manera de ejercer un control surge seriamente a fines de 2001 y principios de 2002, cuando las cifras del robo de autos llegaron a números récord. El desabastecimiento de repuestos importados de automóviles por parte de las fábricas y los elevados costos hicieron que el robo de automóviles para su desarme fueran un negocio floreciente. Así fue que, por iniciativa del Senado de la Nación, en julio de
2003 se promulgó la Ley 25.761, denominada
Ley de Autopartes.

Esta ley, reglamentada un año después, daba origen a un registro de desarmaderos y establecía que debía confeccionarse una lista de 30 piezas de autos que necesariamente debían llevar identificación y se estipulaban los pasos para dar de baja a un vehículo.

Finalmente, la Dirección Nacional del Registro de Propiedad Automotor concretó el RUDAC. Y ahora, a partir de febrero de este año, comenzaron a ponerse en práctica sus reglamentaciones. De esta forma, sólo pueden funcionar los desarmaderos habilitados donde se comercializan las autopartes identificadas con la oblea (un sticker con un código de barras) emitida por la Dirección del Registro del Automotor. Este tipo de control a la actividad de comercialización de repuestos usados permitirá frenar
el mercado negro de piezas.

LUGARES DE VENTA

Parque Industrial Pilar

Horario de atención:
Lunes a Viernes de 8.30 a 17.00hs.

Dirección:
Calle 17 N° 85 Esq. 9
Parque Industrial Pilar (B1629MXA)
Pilar - B.A. Argentina

Teléfonos:
0230-4647100 y rot. Opción 5.

Fax:
0230- 4647191


Villa Martelli

Horario de atención:
Lunes a Viernes de 9.00 a 13.00 y de
14.00 a 18.00 hs.
Sábados 9.00 a 13.00 hs.

Dirección:
Av. Mitre 417 - Villa Martelli - Buenos Aires 

Teléfono:
(011) 4730-0048

Un concurso acerca al Ford Focus

Anticipando la llegada de la nueva generación de este modelo de producción nacional, Ford inicia el “Focus Trial”.

Uno de los vehículos más esperados del mercado nacional este año es sin dudas el Ford Focus, que ya comenzó a producirse en la planta de Pacheco. Para empezar a darse a conocer con los potenciales clientes, la marca del óvalo lanzó el concurso “Focus Trial” en el que el vencedor podrá adquirir al flamante modelo que llegará al mercado local en poco tiempo.

¿En que consiste el “Focus Trial”? Habrá que responder correctamente las preguntas formuladas al final de cada uno de los quince videos que serán publicados durante cinco semanas en el sitio. El puntaje se computará en función de la velocidad con que el participante responda y de la exactitud de la respuesta. Además, quienes compartan estas historias en Facebook y Twitter obtendrán puntos adicionales. Al final del concurso, quien obtenga mayor puntaje será el ganador de un Nuevo Focus.

Este concurso premia el conocimiento y además intervienen la dupla Federico Wiemeyer-Santiago Do Rego, el periodista y DJ Bobby Flores, el director de cine Juan Taratuto, el chef Borja Blázquez y el periodista deportivo Gonzalo Bonadeo. Los personajes contarán sus historias a bordo del Nuevo Focus y serán los referentes de las categorías deportes, cine, música, cuisine & lifestyle y tecnología respectivamente.

Para participar, y así ganar un Ford Focus, los interesados tendrán que registrarse en www.focustrial.com.ar y comenzar a contestar todas las preguntas.

El cepo cambiario impulsa la venta de autos y alimenta la demanda de naftas y gasoil

Por la imposibilidad de ahorrar en dólares, muchos se vuelcan a la compra de 0 km; el despacho de combustibles premium trepó en mayo y junio hasta 22%

La pérdida de poder adquisitivo, el encarecimiento de los productos o el estancamiento de la actividad, todas variables que desvelan a funcionarios, políticos y economistas, parecen no importarles a los automovilistas argentinos. Pese a que la economía no pone segunda y los precios dieron un salto importante en los últimos meses, la demanda de naftas y gasoil se disparó en mayo y en junio, a contramano de la performance que muestra el consumo en otros rubros.

El boom de los combustibles, además, encierra otra curiosidad: las ventas de los denominados premium -tanto el gasoil como la nafta-, es decir, los más caros del mercado, están entre los que más treparon en el último tiempo.

La súper y la nafta y el gasoil premium están más vinculados con el transporte privado o con el esparcimiento. "El alto consumo es consecuencia del atraso de los precios relativos de los combustibles y del crecimiento del parque automotor (también motorizado por los bajos precios), al que se han dirigido gran parte de los ahorros de la población que puede hacerlo, ante las restricciones cambiarias", explicó Juan José Aranguren, presidente de Shell, que junto a YPF, Esso (Axion), Oil y Petrobras son las marcas líderes del mercado.

Ante la imposibilidad de pasar sus ahorros a dólares por el cepo cambiario, una parte de los usuarios decidió invertir sus pesos en la compra de autos. Las estadísticas de la Asociación de Concesionarios de Automotores (Acara) lo confirman: en los primeros 7 meses del año se vendieron 585.011 vehículos, una subade 9,5% respecto de 2012.

Otros más avezados venden sus dólares en el mercado paralelo, por lo que el precio final les resulta más bajo. Por ambos caminos, el rubro más beneficiado es el de los vehículos importados, que se pagan en pesos y toman como referencia la cotización oficial del dólar, muy por debajo de las oscilaciones que muestra la cotización paralela.

Según Acara, en mayo, las marcas que más crecieron en ventas fueron las de vehículos de alta gama: Land Rover (268%), BMW (142%), Alfa Romeo (95%) y Mini (64%) son algunos ejemplos. Ninguno de sus fabricantes recomienda utilizar los combustibles más económicos.

La venta de gasoil premium se disparó en mayo un 18%, hasta los 124.435,3 metros cúbicos (m3), y 22% en junio, también en comparación con el mismo período del año pasado. El dato es muy llamativo, por diversos motivos. En la Argentina, el gasoil fue históricamente denominado el combustible del trabajo. Pero en su versión premium es un producto que apunta a un público selecto. En la Capital no se consigue a menos de $ 7,479 el litro; es decir, por encima de la nafta súper, el combustible de la clase media argentina. Tiene como destino, además, el tanque de autos de lujo, habitualmente importados.

En el mercado señalan que el repunte en la demanda de ese combustible puede estar relacionado con un achicamiento en la brecha de precios. Luego de los reacomodamientos en las pizarras que se desarrollaron en los últimos dos meses, el producto premium quedó un peso por encima del gasoil, que cuesta en las estaciones de servicio de YPF $ 6,493 el litro.

Aunque menos, el consumo de ese combustible, el de mayor venta en el país, trepó en mayo un 5% en comparación con el mismo período del año pasado. Encontrar una explicación para ese número es relativamente sencillo. "Las ventas de gasoil están vinculadas con la actividad económica, tanto transporte (comercial y de carga) como agrícola, que a su vez depende de las condiciones climáticas, que pueden afectar la actividad de ese sector", afirmó Aranguren

Este año, la cosecha de soja recuperó un 25%, mientras que la de maíz repuntó otro 18%. En total, la cosecha creció a 100,8 millones de toneladas, 11% más que en 2012, un año que estuvo afectado por la sequía.

En mayo, además, se notó una mejora en la actividad económica. De acuerdo con el estudio de Orlando Ferreres y Asociados, el PBI creció el mes pasado 5,5%, en comparación con un crecimiento de entre 0,2% y 1,5% para el primer trimestre según los cálculos de consultoras privadas. Ese repunte, sin embargo, no se sostuvo en junio, donde mostró una caída.

El capítulo de las naftas siguió un guión similar, pero aún más pronunciado. La venta de premium, el producto más oneroso del mercado, trepó un 10% en mayo, mientras que la súper, la dueña del segmento de naftas, escaló casi un 15% durante el quinto mes del año (en junio esos números fueron más moderados). "Tiene mucho que ver la cantidad de vehículos que se están vendiendo. La gente se queja por los precios, pero sigue cargando", sostuvo Oscar Díaz, presidente de la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos (Cecha), que representa a estaciones de servicio en casi todo el país.