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Brasil, Ley sanciona médicos por circular con ropa de trabajo fuera su ámbito.

Crédito Foto: Folha de São Paulo
São Paulo y Belo Horizonte (Brasil) sancionan con multas a Médicos por circular por la calle con su ropa de trabajo (delantales, ambos, chaquetas etc)
El motivo es que al circular por la calle con sus uniformes los profesionales pueden transportar bacterias y otros microorganismos desde la calle hacia los hospitales y viceversa (Aunque en el caso de lo médicos ese cuidado esta previsto en el código de ética)
Es algo habitual verlos fuera de su ámbito laboral con la ropa de trabajo haciendo trámites o almorzando.
La ley también puede alcanzar a otros profesionales, entre ellos enfermeros y farmacéuticos.
A pesar del malestar de algunos de ellos es una interesante forma de lograr una mejor prevención para "todos".

Scioli presento los créditos hipotecarios en la Provincia, la tasa será de un dígito


El plazo es a 20 años. Se podrán sacar 50 mil dólares con una tasa del 8,5%

 El gobernador de la provincia de Buenos Aires, Daniel Scioli, anunció una nueva línea de créditos hipotecarios, de hasta 50.000 dólares, a una tasa subsidiada de un dígito y a 20 años de plazo. La iniciativa tiene como objetivo facilitar el acceso a la primera vivienda e implementar una política que estimule el aumento de la población en 101 ciudades del interior donde estará permitido invertir el dinero obtenido.

La línea crediticia, que cuenta con un fondo de 1.000 millones de pesos, fue anunciada durante una conferencia de prensa en la que también participó el titular del Banco de la Provincia de Buenos Aires, Guillermo Francos; el vicepresidente del Banco Provincia, Gustavo Marangoni y el titular de la Secretaría General de Gobierno, Javier Mouriño.

El programa de préstamos hipotecarios se complementará con otro de financiamiento para la construcción de viviendas, con el objetivo de "corregir las asimetrías demográficas y productivas" que existen en los distritos, indicó Scioli.

Los créditos se pueden utilizar tanto para comprar una vivienda o para construir, pero son para viviendas únicas, familiares y permanentes, es decir que el beneficiario deberá vivir en la casa que adquiera.

Los préstamos no podrán ser utilizados en el Conurbano bonaerense, que ya están alcanzados por otras operatorias del banco, y "beneficiarán a uno de cada cuatro pobladores de la provincia, más concretamente, el 26%" de la población, dijo el mandatario.

En esos distritos, según surge del último Censo de Población y Vivienda, la cantidad de habitantes creció muy por debajo del promedio provincial.

El gobernador Scioli destacó al respecto que "estos créditos apuntan a fomentar el establecimiento permanente de la población en el interior bonaerense".

De este modo, añadió, "se estimulará la adquisición de viviendas en la localidad de origen", por ejemplo.

Los créditos tienen como objetivo "ayudar" a todos los municipios en donde el agro juega un rol importante en su economía (como puede ser Lobería, Tres Arroyos, Azul o Baradero, entre otros) y por eso necesitan mano de obra, pero hoy no hay lugar en dónde alojarla.

Los préstamos permiten financiar hasta el 100% del valor del inmueble y tendrán una tasa de interés variable que hoy se ubica en 8,5% anual en pesos.

Francos resaltó que "no hay en el mercado una línea de créditos hipotecarios con un interés tan bajo", y detalló que "se llegó a esta tasa de un dígito gracias al subsidio de 2,5% que aporta el Ministerio de Economía de la provincia de Buenos Aires".

"El costo del crédito está entre 30 y 40% por debajo del que contemplan los préstamos de entidades privadas, e inclusive de los otros bancos públicos", precisaron.

Los requisitos son los mismos que para cualquier otro crédito: el monto de la cuota es equivalente al 40% del sueldo del cliente; percibir recibo de sueldo y, según se informó, se pueden unificar los sueldos en blanco de 3 personas (dos familiares y un codeudor). Luego es el banco el que califica al que lo solicita.

El titular del Provincia resaltó además que "esta línea fue ideada para que la cuota sea menor a 2.000 pesos, de manera que el costo sea similar al de un alquiler". Por ejemplo, para un préstamo de 200 mil pesos a 20 años de plazo, la cuota final será de 1.997 pesos.

El propio Gobernador bonaerense le había solicitado a los directores del banco Provincia que logre "sacar" un crédito que no supere el máximo de cuota de 2.000 pesos para así lograr que sea más accesible.

Los créditos se enmarcan en el "Programa de Financiamiento para Construcción de Viviendas", propuesto por el Ministerio de Infraestructura provincial, junto con el Fondo Fiduciario para el Desarrollo del Plan de Infraestructura, el Instituto de la Vivienda de la provincia de Buenos Aires y las municipalidades.

Estas últimas se comprometen a ejecutar las obras necesarias, realizar el seguimiento y control, verificar los procedimientos y materiales utilizados. Además, las autoridades municipales declaran ser los únicos responsables de la calidad de las viviendas y de toda la infraestructura asociada.
Scioli confió en que la línea crediticia se traduzca en "5 mil nuevos flamantes propietarios, que van a acompañar todo lo que estamos generando para un resurgimiento muy fuerte del interior".

Desde la próxima semana, se aplicara el scoring de tránsito en varias provincias

A partir del miércoles, en once provincias comenzará a regir el sistema de quita de puntos por infracciones de tránsito. En tanto, otras siete y la Ciudad prevén implementar en poco tiempo la licencia única nacional, requisito indispensable para la aplicación del scoring
El scoring nacional es similar al porteño y parte de un crédito inicial de 20 puntos para cada conductor. Las infracciones descuentan entre 2 y 20 puntos, y no prevé el pago de multas. Una vez que el conductor pierde todos los puntos, queda inhabilitado para conducir por 60 días; la segunda vez, por 120 días; la tercera, por 180; y a partir de la cuarta, los plazos se van duplicando.
La puesta en marcha de este régimen significa que en corto tiempo estarán unificados los antecedentes de los conductores, tanto los de tipo penal, como las infracciones cometidas en todas las jurisdicciones.
“Esto evita que alguien que esté inhabilitado en un distrito, o le sea negada la licencia, pueda sacarla en otro lado, con cambio de domicilio o no”, explicó a Clarín, el director ejecutivo dela Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), Felipe Rodríguez Laguens.
La licencia nacional tiene 32 medidas de seguridad. El software del Sistema Nacional de Infracciones de Tránsito (SINAI) es entregado en forma gratuita porla ANSV, la que también se encarga de la formación del personal.
Asimismo, establece la uniformidad de criterios en los cursos de capacitación, como también en los exámenes teóricos, prácticos y psicofísicos que tiene que rendir el conductor.

En los últimos dos años, el parque automotor sumó 1,1 M de unidades

En los últimos años, el sector automotor no detuvo su crecimiento y esos números se ven reflejados en el crecimiento que las marcas muestran en sus patentamientos mes a mes.
Las ventas de automóviles 0 kilómetro han crecido significativamente en los últimos años impulsadas por la necesidad que tienen los ciudadanos de que su dinero no pierda valor.

Tanto es así, que en los últimos dos años el parque automotor argentino ha crecido un 13%, desde los 8,2 millones de autos, camionetas, camiones y colectivos que circulaban por todo el país hasta las 9,3 millones de unidades que recorren las calles y rutas argentinas actualmente.

Sacando una foto un poco más lejana, en los últimos diez años la flota de vehículos que transita por la Argentina creció más de 65%, al pasar de poco más de 5,6 millones en el 2000 hasta el nivel que se encuentra en la actualidad.

Según un informe de la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC) y la empresa Promotive, el 52% de las unidades se concentraba en la provincia de Buenos Aires y Ciudad, distritos que eran secundados por las provincias de Córdoba y Santa Fe, que en conjunto sumaron 18,8 por ciento. “Del total de la flota circulante, se estima que 7,2 millones de vehículos corresponden al período1990-2010, de lo que se desprende que aproximadamente 2,2 millones de vehículos tienen más de 20 años de antigüedad”, apuntó el comunicado.

Asimismo, la antigüedad de la flota promedio para el segmento automóviles se estima mayor que los 17 años. Sin embargo, “si consideramos la flota circulante de 1990-2010, la edad promedio se reduce a 9 años”, apuntó el informe.

En este marco, los especialistas que elaboraron el estudio aseguraron que al analizar la flota total para todos los segmentos, entonces se determina que la vejez promedio de los vehículos es de 19,5 años, mientras que para la flota de 1990-2010 es de unos 8,5 años.

PATENTAMIENTOS. Durante abril los patentamientos de autos 0 kilómetro ascendió a 64.639 unidades. Esta cifra representó un incremento del 27% comparado con igual mes del año pasado, cuando se habían patentados 50.947 vehículos.

De esta manera, se completaron dieciocho meses consecutivos de crecimiento y para este año se proyecta un nuevo récord que superará las 700.000 unidades.

Además, estos datos sirvieron para que los patentamientos acumulados en los primeros cuatro meses alcanzaran las 295.272 unidades, lo que representa un 28% de incremento comparado con el mismo período del pasado año.

Dante Álvarez, presidente de ACARA, destacó que “los índices de abril vienen a ratificar la continuidad de una fuerte demanda que viene siendo atendida por la red de concesionarios de todo el país, de una forma más que satisfactoria”.

Durante todo el año pasado, se alcanzaron los 662.591 patentamientos de autos 0 kilómetro en el país, un 8,5% más que el último récord histórico alcanzado en el 2008 antes de la crisis financiera que golpeó al mundo en el 2009.

La buena performance que vienen teniendo las concesionarias en lo que va del 2011 hace prever que se superará con creces la barrera de las 700.000 unidades proyectadas por los empresarios del sector para este año.

En cuanto a las ventas por empresa el grupo alemán Volkswagen lideró el año con 127.139 (19,44%), seguido por la norteamericana Chevrolet, con 101.287 (15,49%); Renault, con 82.737 (12,65%); Ford, con 81.139 (12,41%); FIAT, con 65.775 (10,06%), y Peugeot, con 56.019 (8,57 por ciento).

Elevan a 800.000 unidades la estimación del mercado de autos para 2011

El Ministerio de Industria comunicó que la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina estimó que el patentamiento de vehículos alcanzará las 70 mil unidades durante junio. La proyección para todo 2011 se elevó en 100 mil autos respecto a previsiones originales

Giorgi recibió a Dante Álverez y a Horacio De Lorenzi, de Acara

Así lo informaron a la ministra de Industria, Débora Giorgi, el titular de la entidad, Dante Álvarez, y el director general, Horacio Delorenzi, en un encuentro en la sede de la cartera fabril.
"La demanda del mercado interno argentino garantiza el crecimiento persistente de la industria automotriz nacional", destacó Giorgi sobre un sector en el que "el Gobierno y los privados están afianzado cada vez más una mayor integración local que agrega valor en todos los eslabones de la cadena automotriz y aumenta su competitividad".
En un comunicado de prensa, la cartera recordó que "en mayo se patentaron 66.908 unidades", lo que significó una mejora de cuatro puntos porcentuales en el ritmo de operaciones del primer cuatrimestre.


Cifras del Robo de Autos

Tendencia creciente en el primer trimestre de 2011
El primer trimestre del 2011 continuó con la tendencia creciente de robo de autos ya que presentó un aumento del 1,7% a nivel país en comparación contra el mismo período del año anterior (enero - marzo). Si bien el incremento del período no parece ser significativo, cabe destacar que el 2010 fue uno de los años con mayor cantidad de robos de la década.
En la muestra, que corresponde a los tres primeros meses, se observa que el mayor aumento porcentual se presentó en Capital Federal. Esta zona registró un alza de un 6,6% comparado con el primer trimestre del año pasado. El aumento también se observó en el Interior del país, alcanzando un 2,1%; mientras que GBA obtuvo un leve decrecimiento del -0,8%, debido a la disminución que presentó la zona Oeste (-4,7%). Las zonas Norte y Sur tuvieron incrementos del 0,5% y 2,3%, respectivamente.
Analizando los robos en Capital Federal, se observa que el aumento que se registró en el mes de enero superó el 25% comparado con el mismo mes del año anterior; mientras que, para febrero y marzo los valores se mantuvieron similares a los obtenidos en el año 2010.
Paulatinamente, el interior del país sigue aumentando su participación en materia de robos, registrando un 20,5% del total de robos del país. Cabe destacar que en el año 2001 sólo representaba un 9,2%.
En este primer análisis, la participación de robos a mano armada creció en todas las zonas. A nivel país, en comparación con el 2010, aumentó un 4% frente a los robos de vehículos estacionados en la vía pública (de 27% a 31%); para Capital Federal, un 8% (de 23% a 31%); para el Interior del país, un 4% (de 11% a 15%); y, para GBA, un 3% (de 31% a 34%).
Para ampliar esta información o en caso que desee coordinar una entrevista con los voceros de CESVI, no dude en contactarse con nosotros.

Córdoba avanza con su plan de Wi-Fi gratis en todo su territorio

Se concretó la primera etapa del proyecto, que pretende que a fin de año más del 60% de la población de esa provincia esté bajo el paraguas de la que llaman la red Wi-Fi más grande del mundo

El anuncio corrió por cuenta de IR, encargada de la ingeniería e implementación del servicio, que formó una UTE con el gobierno de Córdoba para este proyecto.
La empresa explicó en un comunicado que se concretó la primera etapa del plan de “implementación de la red de Wi-Fi libre y gratuita más grande del mundo”.
“Esta primera etapa comprende la inclusión digital de los ciudadanos cordobeses con cobertura del servicio en Córdoba Capital y 14 ciudades de la provincia”, dijo IR.
El proyecto consta de la instalación de equipamiento Backbone (Fibra Óptica y Enlaces Punto a Punto), equipamiento Backhaul (WiMax) y AccessPoint Wi-Fi.
Actualmente, se está llevando a cabo la instalación en las 14 ciudades más pobladas de la provincia. En su segunda etapa, la obra alcanzará a 222 localidades, “convirtiéndose en la red de Wi-Fi más grande del mundo. Se espera que para fin del año 2011 más del 60% de la población cordobesa cuente con el beneficio de Wi-Fi libre y gratuito”, subrayó la empresa.
Una vez finalizado el período de implementación y la recepción definitiva por parte del EPEC de cada localidad, se llegará a la optimización del servicio.
Cada AccessPoint Wi-Fi posee un alcance de entre 150 y 200 metros de radio, dependiendo la topología del terreno y construcción de la localidad donde se instale.
Los anchos de banda disponibles son compartidos de manera igual entre todos los usuarios. Es por esta razón, que la velocidad de transferencia varía de acuerdo a la localidad y a la cantidad de usuarios que se encuentren conectados, se explicó.
La metodología de uso de ancho de banda es similar a la que hoy está disponible en la tecnología ADSL o 3G.
Marcos Saldubehere, gerente General de IR comentó que “el objetivo de este proyecto es lograr la inclusión digital, no sólo en el entorno escolar sino también en los hogares de los estudiantes. Es por ello que el uso de este servicio de Wi- Fi gratuito esta destinado principalmente a las escuelas públicas, Universidades y sus alrededores. Además, se dará cobertura a centros culturales, plazas y lugares de interés gubernamental”.
Al igual que otras provincias, Córdoba es parte de un plan que entrega netbooks a estudiantes.
El servicio gratuito en Córdoba posee una limitación en el ancho de banda y en el tiempo de conexión, lo que elimina la posibilidad de bajar contenidos pornográficos, música y películas.
La experiencia de San Luis
IR es un importante partícipe del desarrollo de La Autopista de la Información del gobierno de San Luis.

Interconecta más de 600 puntos de acceso Wi-Fi distribuidos equitativamente en los cuatro puntos cardinales de la provincia. A través de ésta, se conecta a toda la localidad y presta servicios a toda la comunidad sanluiseña.
A su vez, estuvo a cargo de la ingeniería, provisión e instalación de 26 enlaces con capacidad de 300Mb por segundo incluyendo sistema irradiante.
Dicho equipamiento forma parte fundamental del Backbone de la "Autopista de la Información" (AUI), plataforma de infraestructura de telecomunicaciones y servicios por dónde circula gran cantidad de información para uso del público en general.
San Luis es pionero en proyectos de Wi-Fi Libre pero si comparamos equipamiento y cantidad de usuarios que se conectan a la red Wi-Fi en San Luis, es un 10% de la red Wi-Fi que se proyecta en Córdoba.